1. Esory ny lug nut sy ny kodiarana aloha.Apetraho eo amin'ny toerana mirindra tsara ny fiara ary apetraho ny frein. Ho an'ny nut lugs cross-threaded izay tsy te hivaha na hihenjana dia tsy maintsy hetezanao ny bolt kodiarana. Miaraka amin'ny kodia amin'ny tany mba tsy ahafahan'ny hub dia apetraho eo amin'ny fatin'ny olana ny fanerena na socket ary ratchet. Atsofohy eo ambonin'ny fanerena na ratchet ny barazy lehibe kokoa. Nampiasa ny ~ 4′ lava tantana an'ny jack hydraulic 3 taonina aho. Atsipazo ny voana mandra-pahavitan'ny bolt. Nihodinkodina 180º teo ho eo izany ary nipoitra avy hatrany ilay voanjo. Raha tapaka malalaka ny bolt ao amin'ny hub, na efa mihodikodina maimaim-poana, dia tsy maintsy tapahanao ny voanjo amin'ny bolt kodiarana.
Rehefa nesorina ilay voanjo misy olana, esory indray mandeha ny voanjo hafa. Apetraho ao ambadiky ny kodiarana aoriana, ary atsangano ny anoloana ny fiara. Ampidino ny anoloana midina eo amin'ny fitoeran'akanjo napetraka eo ambanin'ny hazo fijaliana eo akaikin'ny bozaka aoriana ho an'ny sandry fanaraha-maso ambany (aza mampiasa ny bozaka mihitsy). Esory ny voanjo sisa tavela sy ny kodia. Ny sary etsy ambany dia mampiseho ireo tapany ilainao esorina na hovahana manaraka.
2. Esory ny caliper frein.Fonosy tariby matanjaka na fanantonana tariby mahitsy manodidina ny bracket tariby frein araka ny hita eo amin'ny sary etsy ambany. Esory ny bolts roa 17 mm izay mampifandray ny caliper frein amin'ny antsy. Mety mila bara vaky amin'ny ratchet swivel-head ianao mba hamahana ireo bolt ireo. Alefaso ny tariby amin'ny alàlan'ny lavaka fametrahana ambony mba hampiatoana ny caliper. Mampiasà lambam-paty mba hiarovana ny calipers voaloko ary tandremo sao mikorontana ny tsipika frein.
3. Esory ny rotor frein.Atsipazo ny rotor frein (disc brake) hiala amin'ny hub. Raha mila mamaha ny kapila aloha ianao, dia ampiasao bolts M10 roa amin'ireo lavaka misy kofehy misy. Aza asiana menaka na menaka eo amin'ny eny ambonin'ny kapila ary apetraho midina ny ilany ivelany amin'ny kapila (mba tsy ho voaloto eo amin'ny gorodon'ny garazy ny endrik'ilay fikomiana). Rehefa nesorina ilay kapila, dia napetako teo amin'ny bolts tsara ny voanjo mba hisorohana ny fahasimban'ny kofehy.
4. Esory ny ampingan'ny vovoka.Esory ny visy satrony 12 mm eo amin'ny fonon'ny fandrefesana hafainganam-pandeha eo an-damosin'ny arofanina vovoka ary apetraho eny amin'ny lalana ny bracket (afehezo amin'ny tady raha ilaina izany). Esory ny visy satrony telo mirefy 10 mm eo anoloan'ny arofanina vovoka. Tsy azonao esorina ny ampingan'ny vovoka. Na izany aza, mila mamindra izany ianao mba tsy hikorontana amin'ny asanao.
5. Esory ny bolt kodia.Apetaho amin'ny maritoa 1 ka hatramin'ny 3 kilao ny faran'ny bolt. Manaova solomaso fiarovana mba hiarovana ny masonao. Tsy mila mikapoka ny bolt ianao; kapohina moramora fotsiny mandra-pipoitrany ao ambadiky ny hub. Misy miolakolaka amin'ny faritra eo amin'ny sisiny mandroso sy aoriana amin'ny habaka ary ny kibo izay toa natao hanamora ny fampidirana ilay bolt vaovao. Azonao atao ny manandrana mampiditra ny bolt vaovao eo akaikin'ireo faritra ireo fa hitako tamin'ny 1992 AWD knuckle sy hub fa tsy ampy ny efitrano. Tapaka tsara ny habaka; fa tsy ny kibo. Raha toa ka nanome faritra kely efa nohanina teo amin'ny 1/8″ lalina ny Mitsubishi na namolavola tsara kokoa ny kibony dia tsy voatery hanao ny dingana manaraka ianao.
6. Notch knuckle.Atsofohy amin'ny vy malefaka amin'ny antsy mitovy amin'ny aseho etsy ambany. Natomboko tamin'ny tanana ilay notch tamin'ny rakitra boribory lehibe, spiral-, tokana, bastard-cut (nify antonony) ary nahavita ny asa tamin'ny fanapahana haingam-pandeha tao amin'ny famoriako elektrika 3/8″. Mitandrema mba tsy hanimba ny caliper frein, tsipika frein, na baoty fingotra amin'ny fiara. Tohizo hatrany ny mampiditra ny bolt amin'ny kodiarana rehefa mandroso ianao ary atsaharo ny fanesorana fitaovana raha vantany vao tafiditra ao amin'ny hub ny bolt. Ataovy azo antoka fa malama (radius raha azo atao) ny sisin'ny notch mba hampihenana ny loharanon'ny adin-tsaina.
7. Soloy ny ampingan'ny vovoka ary apetraho ny bolt kodia.Atsofohy amin'ny tanana ny bolt avy ao ambadiky ny kodiarana. Alohan'ny "fanindriana" ny bolt ao amin'ny habaka, apetaho amin'ny bozaka ny ampingan'ny vovoka (vosy 3 cap) ary apetaho amin'ny ampingan'ny vovoka ny fehin-tseranana hafainganam-pandeha. Ampio mpanasa fender (5/8 ″ ny savaivony anatiny, eo amin'ny 1.25 ″ eo amin'ny savaivony ivelany) eo ambonin'ny tadin'ny kodiaran-kodiarana ary ampifandraiso amin'ny fanenon'ny orinasa. Nasiako barazy 1″ savaivony teo anelanelan'ireo stud sisa tavela mba tsy hihodina ny hub. Ny kasety sasany dia nisakana ny bara tsy hianjera. Atombohy amin'ny tanana ny fanenjanana ny lug nut amin'ny alalan'ny fanenon'ny orinasa. Rehefa misintona ny bolt ao amin'ny hub, jereo mba ho azo antoka fa eo amin'ny zoro havanana amin'ny hub. Mety mitaky fanalana vonjimaika ny voanjo sy ny mpanasa lamba izany. Azonao atao ny mampiasa ny kapila frein mba hahazoana antoka fa ny bolt dia mifanandrify amin'ny habaka (tokony hivezivezy mora amin'ny bolt ny kapila raha mifanaraka tsara izy ireo). Raha tsy eo amin'ny zoro havanana ny bolt, dia avereno indray ilay nat ary tapaho ny voanjo (arovana amin'ny lamba sasany raha tianao) amin'ny tantanana mba hampifanaraka ny bolt. Avereno averina ny fanasan-damba ary tohizo ny fanamafisana ny voanjo amin'ny tanana mandra-pisintonana ny lohan'ny bolt amin'ny lamosina.
8. Mametraka rotor, caliper ary kodia.Atsofohy eo amin'ny hub ny kapila frein. Esory tsara ny caliper frein amin'ny tariby ary apetraho ny caliper. Ampifanaraho amin'ny 65 ft-lbs (90 Nm) ny bolts caliper amin'ny alàlan'ny fanenon'ny torque. Esory ny tariby ary avereno ny kodiarana. Henjana ny lug nutstananaamin'ny lamina mitovy amin'ilay aseho amin'ny kisary eo ankavanana. Mety tsy maintsy manetsika kely amin'ny tanana ny kodiarana ianao mba hampipetraka ny voanjo tsirairay. Amin'izao fotoana izao, tiako ny manindrona ny voanjo kely kokoa amin'ny fampiasana faladia sy fanerena. Aza ahena ny voanjo. Amin'ny fampiasana ny jack-nao, esory ny jack stand ary ampidino avy eo ny fiara mba hipetraka amin'ny tany ny kodiarana mba tsy hihodinkodina fa tsy misy ny lanjan'ny fiara eo amboniny. Fenoy ny fanenjanana ny voanjo amin'ny fampiasana ny lamina aseho etsy ambony ho 87-101 lb-ft (120-140 Nm).Aza maminavina;mampiasa wrench torque!Mampiasa 95 ft-lbs aho. Rehefa tery ny voa rehetra dia farano ny fampidinana tanteraka ny fiara amin'ny tany.
Fotoana fandefasana: Aug-24-2022